|
PODER
EXECUTIVO
ADMINISTRAÇÃO
INDIRETA
ÓRGÃO:
COMPANHIA MUNICIPAL DE TRÂNSITO E URBANIZAÇÃO
- CMTU
0024
- PROGRAMA DE APOIO ADMINISTRATIVO
Ø
Diagnóstico global da situação indicando as carências existentes,
mediante análise dos problemas
Observa-se que apesar da fiscalização,
pode-se encontrar pela cidade diversos espaços
públicos utilizados de forma indevida e não
autorizada. A solução é manter a fiscalização
sistemática com o fim de orientar e disciplinar
a utilização desses espaços de modo a atender
as disposições do código de posturas do município,
mantendo o bom trânsito de pedestres em logradouros
e outras vias públicas e a boa conservação dos
espaços e demais equipamentos públicos.
Os Mercados Municipais, praças, banheiros
e outras áreas públicas sofrem desgaste natural
pelo tempo e às vezes ação de vândalos, havendo
necessidade da manutenção da estrutura física
de tempos em tempos.
Com
o passar do tempo, torna-se necessária à realização
de reformas e ampliações na sede da companhia
e salas do Terminal Urbano Central, visando
o aprimoramento do atendimento à população,
além de aquisição de equipamentos e outros mobiliários.
Ø
Objetivos e exposição circunstanciada do Programa
·
Realizar
reformas e ampliações necessárias na estrutura
física da sede da companhia e salas do Terminal
Urbano Central;
·
Realizar
a manutenção da estrutura física dos Mercados
Municipais, quiosques e outros equipamentos
públicos;
·
Promover
a utilização racional do espaço no Calçadão
para atividades culturais, exposições e divulgações
de utilidade pública;
·
Adquirir
equipamentos de informática, móveis para escritório
e veículos;
·
Contratar
funcionário;
·
Revitalizar
praças, logradouros públicos e instalações sanitárias;
·
Manter
a fiscalização de forma a disciplinar a utilização
de espaços públicos e o comércio ambulante.
|
PLANO PLURIANUAL 2006 - 2009 |
|
ANEXO IV - METAS E PRIORIDADES DA ADMINISTRAÇÃO MUNICIPAL |
|
0024 - PROGRAMA DE APOIO ADMINISTRATIVO |
|
Objetivo |
Órgão / Unidade |
|
Dar suporte às atividades
de origem tipicamente administrativas,
mas que colaborem para a consecução dos
programas finalísticos e não passíveis
de sua apropriação. |
Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização - CMTU |
|
|
| REGIÃO |
AÇÃO |
UNIDADE DE MEDIDA |
QUANTIFICAÇÃO DA AÇÃO |
| |
|
|
2006 |
|
2007 |
|
2008 |
|
2009 |
|
TOTAL |
|
| |
|
|
Física |
R$ |
Física |
R$ |
Física |
R$ |
Física |
R$ |
Física |
R$ |
| Município |
Adquirir
mobiliário equipamentos de escritório |
unidade |
20 |
15.000 |
10 |
6.000 |
10 |
6.000 |
10 |
6.000 |
50 |
33.000 |
| Município |
Adquirir
equipamentos de informática |
unidade |
5 |
10.000 |
5 |
10.000 |
5 |
10.000 |
5 |
10.000 |
20 |
40.000 |
| Município |
Adquirir
equipamentos de áudio e vídeo |
unidade |
3 |
2.000 |
3 |
2.000 |
3 |
2.000 |
3 |
2.000 |
12 |
8.000 |
| Município |
Adquirir
veículo |
veículo |
1 |
25.000 |
1 |
25.000 |
1 |
25.000 |
1 |
25.000 |
4 |
100.000 |
| Município |
Contratar
funcionários |
pessoa |
10 |
108.000 |
10 |
108.000 |
10 |
108.000 |
10 |
108.000 |
40 |
432.000 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TOTAL DO PROGRAMA |
|
|
160.000 |
|
151.000 |
|
151.000 |
|
151.000 |
|
613.000 |
PODER
EXECUTIVO
ADMINISTRAÇÃO
INDIRETA
ÓRGÃO:
COMPANHIA MUNICIPAL DE TRÂNSITO E URBANIZAÇÃO
- CMTU
0053
- PROGRAMA DE TRANSPORTE COLETIVO
Ø
Diagnóstico global da situação indicando as carências existentes,
mediante análise dos problemas
O
sistema de Transporte Coletivo passou por importantes
modernizações em função de sua licitação.
O
Transporte Coletivo conta com o Sistema de Bilhetagem
Eletrônica que proporcionou a sua informatização,
trazendo agilidade e conforto aos usuários.
A informatização também modernizou as atividades
operacionais e administrativas do Sistema.
Outra
grande conquista proporcionada pela Bilhetagem
Eletrônica foi a Integração Temporal, que permite
ao usuário desembarcar de uma linha e embarcar
em outra sem que haja a cobrança de nova tarifa,
desde que seja respeitado o tempo estabelecido.
Com isto, o usuário não tem mais a obrigatoriedade
de ir até o Terminal Urbano Central de Transporte
Coletivo para fazer a integração com outra linha.
Ainda
em função da licitação foram implantadas no
Terminal Urbano de Central de Transporte Coletivo
04 (quatro) lances de escadas rolantes e um
elevador preferencial para pessoas com deficiência,
idosos e gestantes.
O
Município recebeu 640 (seiscentos e quarenta)
novos pontos de ônibus, sendo 80 (oitenta) pontos
Tipo 01 e 560 (quinhentos e sessenta) pontos
Tipo 02, ampliando a quantidade de pontos cobertos.
E também, em função da licitação, será construído
o Terminal de Integração da Região Oeste, que
facilitará as ligações interbairros, propiciando
aos usuários a opção de ir de um bairro a outro
sem passar pela Região Central. Áreas que não
eram atendidas com o sistema foram incluídas,
tais como: Agroindustrial Maria Estela, Jardim
Itapoã, Distrito de São Luiz, Emaús, Royal Golf,
Jardim Nova Esperança, Parque das Industrias,
Jardim Campos Elíseos e Jardim Versalhes.
A Secretaria Municipal de Obras e Pavimentação
reformou 04 (quatro) pistas de rolamento do
Piso Superior do Terminal Urbano Central de
Transporte Coletivo, e com recursos próprios
da CMTU, os sanitários do Piso Superior do referido
terminal foram reformados e iniciou-se a reforma
nos sanitários do Piso Inferior, incluindo a
adaptação dos mesmos para uso da pessoa portadora
de deficiência.
O Município está participando do Programa
de Sistemas de Transporte Urbano Sustentável
no Paraná, que resultará na elaboração do Plano
Diretor do Transporte, que será um instrumento
essencial na execução de novas readequações
e melhorias para o sistema.
O
Transporte Coletivo ainda enfrenta dificuldades
em relação à malha viária do Município, especialmente
na Região Central, onde o fluxo de veículos
é muito intenso e as ruas são estreitas, não
havendo nenhum tipo de preferência para o Transporte
Coletivo. Nas demais regiões, especialmente
nos bairros mais antigos, o número de lombadas
também representa um fator de dificuldade para
o tráfego dos ônibus, provocando constantes
paradas, que conseqüentemente resultam no aumento
do tempo de viagem.
Deve-se
dar continuidade ao processo de implantação
de novos pontos cobertos de embarque e desembarque,
a fim de diminuir o número de pontos sem cobertura
que ainda existem, proporcionando maior conforto
e comodidade aos usuários. Também é necessária
a construção de calçadas nos pontos existentes
que ainda não possuem.
O
Terminal Urbano Central de Transporte Coletivo
ainda necessita de algumas reformas, especialmente
nas 03 (três) pistas de rolamento do Piso Inferior
que estão com as placas de concreto danificadas.
É
preciso que haja campanhas educativas acerca
do uso do Sistema de Transporte Coletivo nas
escolas da Rede de Ensino, considerando que
existe falta de conscientização em relação ao
uso do patrimônio público, às filas, à preferência
aos idosos, gestantes e pessoas portadora deficiência.
É necessária a regulamentação
do Transporte Coletivo Intermunicipal no perímetro
urbano do Município, readequando itinerários
e pontos de embarque e desembarque.
Ø
Objetivos e exposição circunstanciada do Programa
Objetivando
dar continuidade ao processo de modernização
do sistema de Transporte Coletivo, que visa
dar agilidade, conforto segurança aos seus usuários
deverá ocorrer:
- Realização
de estudos para implantação do sistema informatizado
de monitoramento da operação do sistema;
- Realização
de pesquisa de origem/destino no sistema de
Transporte Coletivo a fim de subsidiar estudos
de adequações de itinerários do sistema (Parceria
com o SEDU – Paranacidade, no Programa de
Sistemas de Transporte Urbano Sustentável
no Paraná);
- Implantação
de programas específicos para o Transporte
Coletivo, objetivando a tabulação dos dados
levantados em pesquisas e confecção de tabelas
horárias;
- Campanha
de divulgação das vantagens da Integração
Temporal, objetivando a maior utilização do
Transporte Coletivo, visando diminuir a demanda
de veículos particulares, em especial na região
central;
- Realização
de estudos para a implantação de novas linhas
seletivas, modalidade PSIU, estendendo-as
às regiões da cidade que ainda não possuem
este serviço, respeitando o critério da demanda
existente;
- Adequação
das linhas implantadas na Região Oeste em
função da construção do Terminal de Integração
daquela Região;
§ Regulamentação
do Transporte Coletivo Intermunicipal no perímetro
urbano do Município, readequando itinerários
e pontos de embarque e desembarque;
§
Realização
de plano de melhoria de obras, em especial,
acerca da largura das pistas que compõem a malha
viária;
- Adaptação
da frota do sistema de acordo com a regulamentação
do Decreto Federal nº 5.296/2004;
- Ampliação
do número de pontos de embarque e desembarque;
- Manutenção
dos pontos existentes;
- Construção
de calçadas nos pontos de embarque e desembarque;
- Reforma
dos Indicadores de Linhas dos Terminais;
- Reforma
das 03 (três) pistas de rolamento do Piso
Inferior do Terminal Urbano Central de Transporte
Coletivo;
- Readequação
da comunicação visual no interior dos Terminais
visando melhorar a informação aos usuários;
- Reforma
das calhas das coberturas dos Terminais de
Integração: Acapulco, Milton Gavetti, Vivi
Xavier e Ouro Verde;
- Reforma
e adaptação, para pessoas portadoras de deficiência,
dos sanitários dos Terminais de Integração.
|
PLANO PLURIANUAL 2006 - 2009 |
|
ANEXO IV - METAS E PRIORIDADES DA
ADMINISTRAÇÃO MUNICIPAL |
|
0053-
PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO |
| Objetivo |
Órgão / Unidade |
| Desenvolver
ações de planejamento e gerenciamento
do Sistema de Transporte Coletivo, proporcionando
aos usuários um serviço seguro e de qualidade. |
Companhia Municipal
de Trânsito e Urbanização - CMTU |
|
|
| REGIÃO |
AÇÃO |
UNIDADE DE MEDIDA |
QUANTIFICAÇÃO DA
AÇÃO |
|
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
TOTAL |
|
Física |
R$ |
Física |
R$ |
Física |
R$ |
Física |
R$ |
Física |
R$ |
|
Município |
Contratar
Agente de Transporte |
pessoa |
15 |
111.000 |
5 |
37.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
20 |
148.000 |
| Município |
Contratar
Operador de Serviços em Edificações |
pessoa |
4 |
18.000 |
1 |
5.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
23.000 |
|
Município |
Contratar
Operador de Serviços |
pessoa |
6 |
24.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6 |
24.000 |
|
Município |
Contratar
Técnico Administrativo |
pessoa |
2 |
16.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
16.000 |
| Município |
Adquirir
veículo de passeio para Fiscalização |
veículo |
2 |
50.000 |
0 |
0 |
1 |
22.000 |
0 |
0 |
3 |
72.000 |
| Município |
Adquirir veículo utilitário para manutenção
de Pontos de Embarque e Desembarque |
veículo |
1 |
80.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
80.000 |
| Município |
Adquirir equipamentos de informática |
unidade |
2 |
18.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
18.000 |
| Município |
Implantar Sistema de Monitoramento da
Operação (Ex.:GPS) |
unidade / veiculo
|
0 |
0 |
100 |
142.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
100 |
142.000 |
| Município |
Manter o Sistema de Monitoramento de Operação |
mês |
0 |
0 |
0 |
0 |
12 |
30.000 |
12 |
30.000 |
24 |
60.000 |
| Município |
Criar Banco de Dados do Transporte Coletivo
(Itinerários, horários, demanda e afins) |
unidade |
1 |
20.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
20.000 |
| Município |
Desenvolver
Campanhas Educativas acerca do uso do
Sistema de Transporte Coletivo (uso do
patrimônio público, em relação às filas,
à preferência aos idosos, gestantes e
pessoas com deficiência) |
unidade |
1 |
100.000 |
1 |
100.000 |
1 |
100.000 |
1 |
100.000 |
4 |
400.000 |
| Município |
Implantar pontos de embarque e desembarque,
cobertos tipo 02 |
unidade |
400 |
620.000 |
200 |
260.000 |
100 |
80.000 |
100 |
80.000 |
800 |
1.040.000 |
|
SUBTOTAL DO PROGRAMA |
|
1.057.000 |
|
544.000 |
|
232.000 |
|
210.000 |
|
2.043.000 |
| Município |
Construir calçamento nos pontos de embarque
e desembarque |
m² |
1.500 |
20.000 |
1.000 |
13.000 |
500 |
7.000 |
500 |
6.000 |
3.500 |
46.000 |
| Município |
Reformar 03 (três) pistas de rolamento
do piso inferior do Terminal Urbano de
Transporte Coletivo (Central) |
m² |
2.700 |
100.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.700 |
100.000 |
| Município |
Readequar sanitários dos Terminais de Bairros
para o uso da pessoa com deficiência |
unidade |
2 |
12.000 |
3 |
9.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
21.000 |
| Município |
Reformar calhas das coberturas dos Terminais:
Acapulco, Milton Gavetti, Vivi Xavier
e Ouro Verde) |
metro linear |
760 |
12.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
760 |
12.000 |
| Município |
Implantar transporte para as pessoas com
deficiência no Município de Londrina,
viabilizando acesso à educação e ao tratamento
de saúde para as pessoas que não estão
incluídas no transporte coletivo adaptado
e necessitam de transporte especial |
projeto |
1 |
100.000 |
1 |
100.000 |
1 |
100.000 |
1 |
100.000 |
4 |
400.000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TOTAL DO PROGRAMA |
|
1.301.000 |
|
666.000 |
|
339.000 |
|
316.000 |
|
2.622.000 |
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|